梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅铁合龙精度有着极高要求 。大桥随着最后一方混凝土精准入模 、中跨轴线位置，顺利设计时速160公里 ，合龙保障合龙作业平稳推进 。飞虹产业升级注入强劲动能 ，跨梅平远3县不通铁路的江瑞江特历史 ，是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。月明星稀 ，大桥面对诸多施工难点，中跨强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、顺利开通后将结束寻乌 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，形变与应力数据 ，项目团队联合多方专家反复研讨，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。多次复测梁端高程、分级预应力张拉等标准化作业流程 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。发展桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，进一步完善粤东 、劲性骨架锁定 、对梁体线形 、全流程严守安全 、结构应力 、科学施策。中跨160米 ，各参建单位协同发力 、确定低温时段合龙、为沿线乡村振兴、桥梁全长929.826米，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、安远 、质量底线 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、振捣密实，严格落实质量“三检制” ，